【天裕汽車(chē)銷(xiāo)售】油罐車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)知識(shí)

油罐車(chē)剎車(chē)盤(pán)的重要性 剎車(chē)碟與剎車(chē)鼓的對(duì)決

       相信大多數(shù)人認(rèn)為剎車(chē)只要一腳踩住那就是靈，制動(dòng)距離與制動(dòng)時(shí)間短就可以證明一輛油罐車(chē)制動(dòng)的優(yōu)劣性，其實(shí)不然。由于在大城市中我們駕駛的速度收到限制，地形也相對(duì)平緩，所以對(duì)制動(dòng)的要求相對(duì)較少，這是針對(duì)大多數(shù)駕駛者而言，然而在云貴川等地用戶，由于山路較多，對(duì)于制動(dòng)線性要求，以及抗熱衰退的要求就比較大，所以油罐車(chē)制動(dòng)碟的優(yōu)勢(shì)才體現(xiàn)出來(lái)。

       相信司機(jī)都知道盤(pán)式剎車(chē)比鼓式剎車(chē)性能好，但具體體現(xiàn)在哪些方面相信大家也不能一一答全，下面小編就例舉一油罐車(chē)盤(pán)式剎車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)供司機(jī)參考。

        優(yōu)點(diǎn)：

       1.盤(pán)式剎車(chē)散熱性較鼓式剎車(chē)佳，在連續(xù)踩踏剎車(chē)時(shí)比較不會(huì)造成剎車(chē)衰退而使剎車(chē)失靈的現(xiàn)象。

       2.剎車(chē)盤(pán)在受熱之后尺寸的改變并不使踩剎車(chē)踏板的行程增加。

       3.盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的反應(yīng)快速，可做高頻率的剎車(chē)動(dòng)作，因而較為符合ABS系統(tǒng)的需求。

       4.盤(pán)式剎車(chē)沒(méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用，因此左右車(chē)輪的剎車(chē)力量比較平均。

       5.因油罐車(chē)剎車(chē)盤(pán)的排水性較佳，可以降低因?yàn)樗�或泥沙造成剎車(chē)不良的情形。

       6.與鼓式剎車(chē)相比較下，盤(pán)式剎車(chē)的構(gòu)造簡(jiǎn)單，且容易維修。

       缺點(diǎn)：

       1.因?yàn)闆](méi)有鼓式剎車(chē)的自動(dòng)煞緊作用，使盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)力較鼓式剎車(chē)為低。

       2.油罐車(chē)盤(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦面積較鼓式剎車(chē)的小，使剎車(chē)的力量也比較小。

       對(duì)于油罐車(chē)的制動(dòng)其決定因素多種多樣，受到車(chē)身的前后配重、懸掛特性、輪胎性能，以及路面摩擦力多方面的影響。但對(duì)于油罐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，剎車(chē)盤(pán)與卡鉗的重要性才是毋庸置疑的。

       市售剎車(chē)盤(pán)種類(lèi)與形式 種類(lèi)繁雜

       目前市售車(chē)型的剎車(chē)盤(pán)主要為前后盤(pán)式，以及前盤(pán)后鼓等形式，而后輪比前輪更要嚴(yán)格控制被抱死，因?yàn)楸�死�?huì)導(dǎo)致油罐車(chē)失控，因此提升制動(dòng)性能的過(guò)程中，對(duì)后輪的制動(dòng)限制遠(yuǎn)遠(yuǎn)比前輪大。所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，很多車(chē)的前制動(dòng)碟比后制動(dòng)碟要大，這也是沒(méi)有辦法的事情。

       目前上的油罐車(chē)剎車(chē)盤(pán)種類(lèi)大致可以分為通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)與實(shí)心剎車(chē)盤(pán)，通風(fēng)盤(pán)相比實(shí)心盤(pán)最大的優(yōu)勢(shì)就是其熱衰退效果更佳出色，而前輪所需制動(dòng)力要明顯大于后輪，這就是為什么一般油罐車(chē)都是采用前輪采用通風(fēng)盤(pán)，后輪采用實(shí)心盤(pán)的原因。

       對(duì)于剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)，市面上分為金屬材質(zhì)以及碳陶瓷材質(zhì)，雖然碳陶瓷材質(zhì)的剎車(chē)在抗熱衰減能力以及免維護(hù)性都優(yōu)于金屬材質(zhì)剎車(chē)盤(pán)，但動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元的費(fèi)用還是讓其性價(jià)比大打折扣。

       改裝剎車(chē)盤(pán) 費(fèi)用大市場(chǎng)混亂

       不少司機(jī)為了提高自己愛(ài)車(chē)的制動(dòng)性能，都紛紛對(duì)油罐車(chē)剎車(chē)盤(pán)進(jìn)行改裝，市面上改裝的剎車(chē)盤(pán)多為打孔通風(fēng)剎車(chē)盤(pán)，其性能要優(yōu)于普通的通風(fēng)盤(pán)剎。雖然改裝系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)多多，但油罐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的改裝費(fèi)用動(dòng)輒上萬(wàn)，巨大的改裝成本令不少司機(jī)頭痛。

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